撰文/琥珀 ● 攝影/琥珀 . 恐龍
12月7日天氣晴，偶烏雲。
鐵原薄雪覆蓋的農地
青瓦台
青瓦台附近街頭的鐵柱，鐵柱上鑄有鶴群飛舞的圖案。
結冰的河面上，偶有白枕鶴飛掠。
「那邊的山就是北韓了！」鳥導指了指遠處的山脈，我的視線越過眼前「骨肉之情，必死則生」的哨所標語，和土堤上荷槍的士兵及鐵絲網，看向那積雪的山頭，思緒無法聚焦，因為完全無理解那是一個什麼樣的國度。當我收回視線再看到車外雁鴨成群在農田覓食休憩、野鶴群飛在大川之上的景象，卻也很難想像這裡便是警戒森嚴的DMZ（非軍事區，Demilitarized zone）。DMZ是指韓戰後，南北韓爲了禁止軍隊的駐紮、部署武器、設置軍事設施，而設定的公約之地，也是爲了防止南北韓之間爆發衝突重新設定的緩衝地帶，DMZ非軍事區的面積為907㎢，民間人統治區面積則爲1,528㎢。根據1953年7月27日板門店的停戰協議，以北緯38度為界，南、北韓於停戰線後方各撤退2公里。這兩道綿延南、北韓國境248公里的高聳鐵絲網，就此分隔了南北韓人民五十年 。停戰線後方5~20公里外則劃設民間人統制線 (Civilian ControlLine)，民間人統制線是爲了有效地履行這條公約而設的地帶，嚴禁一般老百姓的居住與經濟活動。
月井里火車站
我們拜訪的月井里火車站，最能感受到這段慘烈的戰爭歷史。月井里火車站原是鐵原和佳谷之間的小站，現在成為接近非軍事區南方分界線的最北終點站。車站月台高懸一盞造型優雅的古燈，往前一步，跨過枕木鐵軌，便可看見編號4001號車廂，車廂鐵銹斑駁已傾毀多時，從累累彈孔中可窺見當時激烈的戰況。據悉，在6-25韓國戰爭中，北韓軍隊撤退時拿走了火車頭，現在僅存火車尾部車廂殘骸。因此，在月井里火車站旁高豎著一個「鐵馬思奔」的木牌，見證著南北韓分裂的歷悲劇。
月井里火車站，是南韓非軍事區南方分界線的最北終點站。
月井里火車站是鐵原和佳谷之間的小站
編號4001號車廂
車廂鐵銹斑駁已傾毀多時
12月8日，雪。
窗外白雪茫茫，我小心翼翼地走入雪地，鞋印凌亂，一群鳥人已恭候多時，車子的引擎聲催促著即將開始的行程，韓國電視台的生態攝影記者金先生趕來拍攝丹頂鶴專題，與我們出車同遊。車窗外，天色未明，枯樹蒼茫，農田覆上薄雪，稻桿枯黃兀立，公路上的車痕在白雪上留下奔波的痕跡，也留下一行鶴行的腳印，一隻黑貓，蹲踞在公路旁啃食鳥類的屍首，牠睜大眼睛望著我們，驚異眼神露出凶光，對我而言，這是一個完全陌生早晨。
寒冬賞鳥，夥伴不忘攜帶鳥類圖鑑，並事前做足了功課。
各方賞鳥人士，都趕在黎明破曉前，記錄雁鴨飛出覓食的景象。
清晨的水庫，雁鴨群飛，場面十分壯觀。
仰望清晨雁鴨飛過的天光
雖然彼此言語不通，但並不會影響我學習的韓文的樂趣，「咕嚕咕嚕咪」，他嘟起嘴用力模仿丹頂鶴的叫聲，一邊開車，一邊指著鳥類圖鑑上的丹頂鶴，「咕嚕咕嚕咪」他又叫了一次，冰雪聰明的我見狀立刻回叫了一聲：「咕嚕－咕嚕咪」，然後指著窗外，在田野漫步的三隻丹頂鶴，他終於滿意的點點頭，臉上漾起了一微笑。
雪地中的白枕鶴一家
然而，紛飛的薄雪成了鶴鳥最佳的掩護色，丹頂鶴黑白分明的羽翼，遠看有如覆雪的石塊，在白雪黑尼交錯的景致中，看來樸素相融。
兩隻亞成的白枕鶴，頭上仍留有褐色羽毛。
一隻白枕鶴親鳥，寸步不離地守護亞成白枕鶴。
白枕鶴展翅飛翔在寬闊的鐵原農田上方
白枕鶴灰樸樸的羽色，有如墨色渲染的遠山，一層灰過一層。細雪紛飛之際，視線模糊，叫人怎麼也看不清。
我們整日驅車拍鳥，時而追逐短暫的晴光，時而沉浸在靄靄白雪的氛圍，當然也在昏天暗地的陰霾中嘆氣，甚至還取消了參觀空中纜車和第二號地洞的寶貴行程，真叫人忍不住再一長嘆！
雁鴨成行飛過鐵原的黃昏
薄霧中的鐵原，有一種寧靜荒蕪的氣息。
兩隻白枕鶴雪地相依，雪，紛紛地落下，是我在鐵原旅行最難忘的一景。
水庫黎明雁鴨群飛
12月9日終於晴暖。
鐵原泉桶土橋水庫位於韓國中部最北端，與北韓有水庫為界。泉桶因有天然泉水不斷湧出，終年不結冰，因而吸引了無數的候鳥前來棲息。據聞，全世界約有3000隻的丹頂鶴與5000隻白枕鶴，在11月-3月間，就會有800隻丹頂鶴和2000隻白枕鶴會飛來鐵原越冬。以此地為中心，半徑2公里以內的地區都成了候鳥的棲息地。同時也是世界著名的丹頂鶴棲息地。雖然我們這次旅行與12月31日舉行的「鐵原丹頂鶴節」擦身而過，但是我只要想起在「候鳥之家」吃早餐時，雁鴨、鶴群不斷飛過餐廳的窗口， 牠們時而鳴叫，時而留下箭蔟般的剪影，當我嚐一口泡菜和白米時，我都會盡量去想像，鶴鳥飛掠的白色大地，植物竄出冰霜土地的種種滋味。
雁鴨群聚棲息在休耕的農田中
鐵原丹頂鶴保護區